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早期IASATI所推出的N1避震器,由於優越的阻尼設定與多項功能,而深獲消費者的喜愛,IASATI繼N1之後,新推出LS避震器,結合N1的優點,而且兼顧了一般導路使用的舒適性,和操駕時所需的穩定性,讓您坐的舒服,行車更安心。

 
一般的改裝避震器,由於高係數的阻尼設定,或是車身過度降低造成阻尼行程改變,使得乘坐感不適,甚至過度彈跳,以至於造成想降低車身高度的消費者怕怕,不知道是否該改裝避震器!LS擁有N1的優越性,同時考量到的適性,為帶來避震器舒適性的新科技。
 

更舒適的乘坐感受:IASATI推出這一款避震器—LS,功能結合了N1的優點,加上同樣為軟硬可調設計筒身高低可調,不過既然是要舒適性,就應該保留阻尼一定的Q度,讓避震器能夠吸收路面的震動,更加提昇操控穩定性、乘坐的舒適性;彈箕設計,擁有低速的舒適性與高速的穩定性,也提高了車輛在彎道中的循跡性,彈簧採用高強度鋼材,SAE9254冷間成型而成,可維持彈簧的品質耐久性。

 

採用一般形狀彈簧:對於直卷式彈簧之車高調選,能有好的效果。

獨立活塞:由於獨立活塞是完全地分油及氣體,油中若帶氣體不會產生空氣比,能保持減衰(震)力。

複統構造:高速級系列所有的單管構造,出於較高的散熱性,能抑制油的粘度變化,減震特性(阻尼特性)之變化壓抑至最小。

 
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